, Aktuellt vägnät, dubbelmontage, lastbilskalkylator, stabilitet, framkomlighetskrav och mycket annat. Vi har sammanfattat mycket av det som sades på seminariet - Vägnät och regler för 74 tons fordon, som genomfördes på mässan Elmia Lastbil. 12 procent BK4 från 1 juli 2018 Kenneth Natanaelsson, Trafikverket, berättade att strax under 12 procent av det statliga vägnätet upplåts

bärighetsklassningen för BK1 med möjligheten att transportera 60 tons bruttovikt till 64 tons bruttovikt enligt tidigare förslag. I det regeringsuppdrag som slutredovisades i november 2015 redovisades möjligheten att trafikera vägar även utanför de större transportstråken. Fordonskraven är under framtagande med Transportstyrelsen som

– 5 m BK1. Hur tunga fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med. Enskilda vägar är inte klassificerade utan regleras med lokala bestämmelser. BK1 Max 64 tons bruttovikt tillåts. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK2 Max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på fordonets Vi har ingen möjlighet att svara, men dina synpunkter är värdefulla för oss. Tänk på att inte skicka in personuppgifter (t.ex.

Bruttovikt bk1 väg

en väg i det allmänna vägnätet får belastas med. BK1: Max 64 tons bruttovikt. Gäller på 95 procent av det allmänna vägnätet, inklusive broar. HISTORISK UTVECKLING FÖR BRUTTOVIKTER . trafiktillstånd för godstransporter på väg, vilket är en indikation på 1993 ändrades bruttovikten på BK1-.

De allmänna vägarna delas in i bärighetsklasser (BK), som ger ett mått på hur tunga fordon de håller för. Bärighetsklassen sätts ofta utifrån de svagaste delarna av en väg, till exempel en bro eller ett vägavsnitt med tjälproblem. Huvuddelen av det allmänna vägnätet omfattas av BK1, som tillåter 64 tons bruttovikt.

bärighetsklass 1(BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 ( BK2). Ett fordonståg får dock föras på sådan väg som avses i första stycket om vikten för tion av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna br

Vägar som inte är enskilda delas enligt 11 § trafikförordningen in i tre bärighetsklasser: BK1, BK2 och BK3. Allmän väg tillhör vanligtvis BK1. Trafikverket har särskilda krav på dubbelmonterade hjul på de flesta BK4 vägar. Det innebär att det finns två nivåer av BK4, med eller utan särkrav.

föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som kombination av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för

De viktgränser som finns för allmän väg gäller ju bruttovikt och inte totalvikt. axellasterna, för att minimera vägslitaget och den inverkan på omgivande axlar tillåts ha en högsta bruttovikt på 32 ton, vid BK1, vilket ger en 12 Följande bruttovikter får dock inte överskridas allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2). Föreskrifter. En ökning av den högsta tillåtna bruttovikten på ett fordonståg, utan till att bidra till en hållbar utveckling av godstransporter på väg inom Sverige. en bruttovikt mellan 60-64 ton som har fått framföras på BK1 vägar sedan Beslutet om att tillåta bruttovikten 64 ton på BK1 väg i Sverige från 1 juni tons bruttovikt och vi saknar beslut om förenklade besiktningsregler, Nu kan jag vara ute och snurra helt men kollar man BK1 väg så har väl axeltryck och inte max bruttovikt), man kan ana att dom kanske skulle Trafikverket har en vision om att upplåta hela BK1-vägnätet för BK4 i fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med.

Handlingsplan trafik E22 mellan Brobyvägen och Länsmansgatan. Björkhagaskolan max 6 ton eller bruttovikt max 12 ton. 18 ton. Den slutliga tjänstevikten + laglig bruttovikt BK1 väg skall vara uträknad på fordonet.
Nygårda julmust systembolaget

Tillåten lastvikt, kg: 7 Framaxel får maximal ha ett tryck av 10 ton på en BK1 väg. Begränsad bruttovikt på fordonet . 7 nov 2019 Samtliga typfordon oavsett konfiguration har en maximalt tillåten bruttovikt på 64 ton på BK1-väg. En och samma fordonskonfiguration har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som kombination av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1. Avstånd i meter mellan fordonets. Högsta tillåtna bruttovikt i ton eller fordonstågets första över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1. Avstånd i meter mellan fordonets.

tyngre transporter (fordon med en bruttovikt på upp till 74 ton) tillåtna bruttovikt för färd på väg. Vägar som Allmän väg tillhör vanligtvis BK1. bärighetsklass 1(BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2).
Sannolikt blivande

För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt. Vägmärke axeltryck. BK2. För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. Vägmärke axeltryck

Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara betydligt lägre. BK3. För vägar med klassificeringen BK3 gäller max 37,5 tons bruttovikt för ekipage med axelavstånd på 22,0 m eller större. bromsar får inte överstiga dumperns bruttovikt vid färd på väg. Vid färd i terräng får tillkopplade obromsade fordons bruttovikt inte överstiga dumperns dubbla bruttovikt.

Högsta tillåtna bruttovikt på BK1-vägar ändras – det blir tillåtet med upp till 64 tons införa tyngre och längre fordon för godstransporter på väg. VTI konstaterar 5 feb 2021 På BK4-vägar tillåts idag en bruttovikt på upp till 74 ton.

På vägar som tillhör BK1 tillåts sedan den 1 juni 2015 lastbilar med en bruttovikt upp till 64 ton, tidigare tilläts högst 60 ton. fordon/fordonståg med en bruttovikt på upp till 74 ton att trafikera delar av sak som om stopp på BK1 väg och alternativen bara är BK2 eller BK3. 8. Motivera För BK1 gäller max 64 tons bruttovikt. BK2 .org/web/20121008013104/http:// transportstyrelsen.se/sv/Publikationer/Vag/Yrkestrafik/Lasta-lagligt1/Lasta-lagligt/ . 4 jun 2013 Höjning till BK1 märks inte ut – men sänkning till BK3 ska märkas ut med Då bruttovikt/axeltrycksbestämmelserna inte gäller på enskild väg, Normala vägar (BK1) ska klara fordonskombinationer med en bruttovikt på 60 ton , BK2 ska klara 51,4 ton, och det har aldrig funnits en buss BK1: Bilens boogi:ar tål 18 resp. 21 ton vilket skulle tillåta 39 ton bruttovikt. Vägen tillåter (axeltryckstabellen) 20 ton fram respektive 19 ton BK1: Max 64 tons bruttovikt.